* Электрычная каляска (Абсталявана рухавіком вядомага брэнда)
* Гафрыраваныя рулоны з карбіду вальфраму(φ408/φ360), тып флейты ў адпаведнасці з патрэбамі кліента
* Модульная канструкцыя была ўжытая ў гафрырарах, што можа быць карысным для абслугоўвання і рамонту
* Паколькі ў машыне няма каробкі перадач, дрыгаценне і шум будуць зніжаны.Каробка без перадач таксама простая ў абслугоўванні, большая эканомія энергіі, большая эканомія энергіі
* Менш за 15 хвілін, каб пераключыць гафрыраваны ролік.
* Гідраўлічная сістэма кіравання для забеспячэння стабільнай працы машыны
* Высокая дакладнасць рэгулявання зазору клею, аўтаматычны рэжым з хуткасцю аўтаматычнай рэгулявання, памяншае колькасць страт клею
* Функцыя аўтаматычных халастых ролікаў, пры часовым адключэнні, пазбягайце высыхання клею на паверхні роліка
* Блок склейвання можна высунуць, зрабіць ачыстку і абслугоўванне прасцей.
* Астуджальная прылада цыркуляцыі вады для забеспячэння стабільнасці клею
* Гафрыраваныя рулоны з карбіду вальфраму забяспечваюць тэрмін службы больш за 30 мільёнаў метраў.
* Зазоры паміж верхнім гафрыраваным валікам і клеючым валікам, клеючым валікам і валікам для ачысткі клею з выкарыстаннем электрычнай абрэзкі і лічбавага дысплея
* Распыляльнае прылада можа рэгуляваць тэмпературу і вільготнасць паперы сярэдняга памеру
* Сістэма выяўлення разрыву паперы для носьбіта і лайнера
* Максімальны дыяметр млынавага валка: 1500 мм
* Максімальная маса млынавага валка: 4500 кг
* Трывалая канструкцыя і поўны гідраўлічны прывад, якія могуць гарантаваць надзейную і стабільную працу машыны
* Прымяненне пашыральнай цангі, каб пазбегнуць пашкоджання цэнтра млынавага валка (3" - 4").
* Пнеўматычны шматкропкавы тормаз робіць нацяжэнне паперы стабільным, услед за прыладай для разгрузкі, што больш зручна і хутка
* Цэнтральная інтэграваная платформа кіравання, якая можа кіраваць сплайсерам і гідраўлічнай рэйкай
* Хуткасць зрошчвання, радыус фрэзернага валка і ўстаноўка нацяжэння могуць адлюстроўвацца на HMI
* Шматкропкавы тормаз
* Гідраўлічная рэйка і накіроўвалая сістэма, гідраўлічны ціск рухае чыгуначныя вагоны, гідраўлічны ціск дапамагае пры пагрузцы і накіраванні
* Шматкропкавы тормаз, сістэма аўтаматычнай загрузкі
* Аўтаматычнае кіраванне чыгуначнымі вагонамі для дастаўкі млынавага валка ў цэнтр машыны (аўтаматычнае цэнтраванне)
* Аўтаматычна кантралюючы выраўноўванне цангі з цэнтрам валка млына і шчыльна зацісніце цэнтр
* Аўтаматычная разгрузка пакінутага валка
* Шырыня зрошчвання: 1650 мм
* Максімальны дыяметр млынавага валка: 1500 мм
* Мінімальная трываласць на разрыў: 3 Н/мм
* Прыдатная вага для паперы: 95-400 г/м2, Хуткасць зрошчвання: 80/220 М/мін (у залежнасці ад якасці паперы)
* Дыяпазон рэгулявання нацяжэння: 10-100 кгс
* Для электрычнай часткі асноўным сродкам кіравання з'яўляецца кіраванне PLC, нізкая частата памылак і даволі стабільная праца
* Прастора перакрыцця паміж новай і старой паперай складае ўсяго 4 сантыметры, месца кантакту шчыльна прыліпае, і месца кантакту не трэба падымаць, што можа паменшыць страты
* Тэрмін службы кулачка для папяровага нажа складае да 15 гадоў без якіх-небудзь змяненняў
* Дыяметр роліка папярэдняга нагрэву: 1000 мм, сталёвы выраб, кут абкручвання 360 градусаў
* Вядучы ролік выраблены з алюмініевага сплаву і мае дыяметр 120 мм
* Рухавік з памяншэннем абаротаў робіць перадагравальнік халастым ходам з пастаяннай хуткасцю